何谓Hi4？长城汽车介绍，该技术是全球首创的智能四驱电混技术，包含两套动力总成，系统功率高达340kW，覆盖A-C级车型。
而且，该技术模块核心部件均为行业领先，比如1.5L/1.5T两款混动专用发动机，以当前行业领先的技术配置可实现最高41.5%的工程热效率，油耗能够降低6%—7%。此外，Hi4前驱动模块总成，传动效率高达98%，能够实现换挡无顿挫和工作模式智能切换；后驱动模块总成电机功率达150kW，电机效率高达96.5%。具备快充功能的低内阻动力电池可满足100km以上纯电续航。
穆峰表示，Hi4基于技术原理对结构进行了重新的排列组合，相比于传统的双电机的两驱成本增加很少，可以实现真正的两驱和四驱平价。
在行业人士看来，该技术在市场上有点叫板比亚迪DMi与DMp的意思。不过，Hi4最大的变化在于结构上的创新，打破了目前双电机混动（发电+驱动）主要集中于前桥的构型传统。P2电机取代了P1+P3的前桥布局，同时增加P4电机形成双电机的四驱结构。
技术的创新让长城汽车找到了发展方向，但面对当前的行业“内卷”，这家传统车企能否找回自己的主场，还需拭目以待。（作者|杨俏 编辑|田晏林）
