一说印度，眼前便不由自主浮现出破旧老火车上密密麻麻挂满了人的喧闹景象。这种独特的乘坐方式让印度火车“出圈了”，“脏、乱、挤”成为了代名词，也一度成为“国际笑话”。
然而，谁能想到印度铁路曾被誉为亚洲第一，更领先中国多年！从昔日的辉煌成就到如今没落，印度铁路究竟发生了什么？
印度铁路亚洲第一，背后大佬竟是英国？1853年4月16日，印度首条34公里的铁路正式开通，举国欢腾！印度人骄傲地说：我们的铁路技术最先进！
实事求是，当时的印度的确有骄傲的资本，毕竟他们是亚洲首个拥有铁路的国家。
然而，在印度人疯狂吹嘘自己伟大的铁路建设时，却轻描淡写的划过了他们不堪的历史。
要知道，印度的铁路发展是血和泪的代价，铁路修建全靠他们背后的大佬（英国），跟印度没有半毛钱关系。
自15世纪末以来，印度就饱受西方列强侵略，其中影响最深的便是英国。1757年普拉西战役爆发，弱小的印度面对强大的英国毫无抵抗之力，惨败于英国。自此，英国殖民大计开始了。
英国驻扎在印度后，开始一步步蚕食，直至1849年整个印度沦为了英国殖民地。
印度地域辽阔，低矮平缓的地形以及热带季风气候是农业发展的优渥条件；印度的众多人口是低廉的劳动力，更是工业制造的绝佳启动力。英国资本家便想利用这得天独厚的环境与条件，开始在印度着重发展工业原料、农业，从中敛财。
可当时的印度本就不富裕，更别提修路了，能拿得出手的只有光滑的泥巴路。英国为了方便自己从印度运输工业制造品以及农业产品，于是声势浩大地在印度修起了铁路。
1853年第一条铁路（孟买-塔那）开通后，英国在印度的铁路修建还在继续，直至1914年，印度的铁路总程达到56327千米，位列世界第四（前三名美、苏、加）。此时，印度的铁路系统已相当完善，很多穷乡僻壤之地都通了路。
1999年大吉岭喜马拉雅铁路被收录于世界遗产，一举创下印度铁路申遗之先河，为印度铁路加上浓墨重彩一笔。自此之后他们更飘了，印度人更是毫不谦虚地说：印度铁路领先世界！
时至今日，印度已有六条铁路被列为世界遗产。对于这六条铁路都是当年英国为他们留下的事实，他们却只字不提。
为何他们不说，印度6万余里铁路是英国给历史留下的佳作？
客观看待，英国的殖民虽给印度带来了一定程度上的打击，某种程度上也可以说，是英国推动了印度的发展。
铁路的完善让印度迎来翻天覆地的变化，成为了印度的新兴的“命脉”，更成为了英国的“摇钱路”。英国通过铁路从印度运走工业原料、输入制成品，让印度的国外贸易逐渐风生水起。不过，这也一定程度上让印度的工业发展停滞不前。可谓，利弊同存。
如今却被啪啪打脸，成为“国际笑话”当初那让印度引以为傲的铁路，于他们而言的确是高起点，这也让印度足足吹嘘了几十年。正在印度大肆建设铁路时，中国正处于水深火热之中，尚未发展铁路。为此不少印度人称，印度铁路遥遥领先中国。
其实我国第一条使用国外技术铺建而成的铁路，早在1875年就已建成。中国人从不服输！国外的技术始终得受制于人，我们要修就得修中国人自己的铁路。19世纪，中国深刻认识到“要想富先修路”这一观点，大刀阔斧地干了起来。
1905年9月我国第一条铁路（中国人自行设计，未使用外国技术、资金或人员）才正式开工修建，耗费了4年时间，最终于1909年建成。我国京张铁路，比印度铁路晚51年，但这是属于中国人自己的铁路！
夜郎自大的印度人殊不知此时的中国铁路是何景象，截止2020年8月，我国高速铁路里程3.6万公里，铁路营业里程高达14.6万公里，都稳居世界第一。我们也终于可以硬气地说一句：现在，中国铁路就是比印度好！
现在的印度铁路又是何种现状？网络上铺天盖地都是印度铁路的负面新闻，实事求是地说，现在的印度铁路依旧具备一定优势。
抛开他们是亚洲的第一铁路不谈，印度在全球最大铁路系统榜上有名，且是火车站最多的国家（8000多个）。印度铁路采用的齿轮轨道代表的是当时最先进水平，不少铁路不仅保留了原有风貌更让当地得到了快速发展。
其次，印度的火车是世界上客运量最大的交通工具，每年乘坐火车的旅客超过80亿人。
一辆火车上不仅车厢内部挤满了人，车厢外壁以及车顶上也到处都是人。他们这种挂人式乘坐方式本身就非常危险，稍不留神从车上掉下去都有可能导致受伤或死亡。
印度这种独特的火车乘坐方式，一度成为“国际笑话”，啪啪打脸印度铁路的狂吹者。
正是这种简单粗暴的乘坐方式，让印度的火车票价几十年都未曾涨价，2000公里的距离只需50元票价。这种挂人式坐车方式，你敢上车吗？
印度的铁路也有不少弊端，由于经营了上百年时间，不少铁路早已经在风吹日晒中出现问题，导致火车事故频发。
2015年3月印度已火车脱轨，将24米长的车厢硬生生撞到只有8米长；2016年一火车脱轨，导致无数人死亡；2017年深夜又一火车出事，22节车厢中九节车厢脱轨。毫不夸张地说，印度每年都会发生火车脱轨事件！
印度铁路从昔日的辉煌到如今的“国际笑话”，不由得引人深思，更让人自省。印度的火车由于一面镜子，照到了他们辉煌的历史，也照出了如今的丑陋不堪。
现在的中国发展已越来越好，但切不能忘记我们起步确实比一些国家晚很多，可以说是后来者居上。更不能因为取得一点成绩就夜郎自大，步入“印度铁路”的后尘！
参考资料：
一战前英国在印度修建铁路的影响研究_杞新村 知网 2016-11-20
印度_铁路上的世界遗产_蔡凤琳 知网 2012-05-15