印度铁路从领先中国,到成为“国际笑话”,发生了什么?

一说印度,眼前便不由自主浮现出破旧老火车上密密麻麻挂满了人的喧闹景象。这种独特的乘坐方式让印度火车“出圈了”,“脏、乱、挤”成为了代名词,也一度成为“国际笑话”。

然而,谁能想到印度铁路曾被誉为亚洲第一,更领先中国多年!从昔日的辉煌成就到如今没落,印度铁路究竟发生了什么?

印度铁路从领先中国,到成为“国际笑话”,发生了什么?,第1张印度铁路亚洲第一,背后大佬竟是英国?

1853年4月16日,印度首条34公里的铁路正式开通,举国欢腾!印度人骄傲地说:我们的铁路技术最先进!

实事求是,当时的印度的确有骄傲的资本,毕竟他们是亚洲首个拥有铁路的国家。

然而,在印度人疯狂吹嘘自己伟大的铁路建设时,却轻描淡写的划过了他们不堪的历史。

要知道,印度的铁路发展是血和泪的代价,铁路修建全靠他们背后的大佬(英国),跟印度没有半毛钱关系。

自15世纪末以来,印度就饱受西方列强侵略,其中影响最深的便是英国。1757年普拉西战役爆发,弱小的印度面对强大的英国毫无抵抗之力,惨败于英国。自此,英国殖民大计开始了。

英国驻扎在印度后,开始一步步蚕食,直至1849年整个印度沦为了英国殖民地。

印度地域辽阔,低矮平缓的地形以及热带季风气候是农业发展的优渥条件;印度的众多人口是低廉的劳动力,更是工业制造的绝佳启动力。英国资本家便想利用这得天独厚的环境与条件,开始在印度着重发展工业原料、农业,从中敛财。

可当时的印度本就不富裕,更别提修路了,能拿得出手的只有光滑的泥巴路。英国为了方便自己从印度运输工业制造品以及农业产品,于是声势浩大地在印度修起了铁路。

1853年第一条铁路(孟买-塔那)开通后,英国在印度的铁路修建还在继续,直至1914年,印度的铁路总程达到56327千米,位列世界第四(前三名美、苏、加)。此时,印度的铁路系统已相当完善,很多穷乡僻壤之地都通了路。

1999年大吉岭喜马拉雅铁路被收录于世界遗产,一举创下印度铁路申遗之先河,为印度铁路加上浓墨重彩一笔。自此之后他们更飘了,印度人更是毫不谦虚地说:印度铁路领先世界!

时至今日,印度已有六条铁路被列为世界遗产。对于这六条铁路都是当年英国为他们留下的事实,他们却只字不提。

为何他们不说,印度6万余里铁路是英国给历史留下的佳作?

客观看待,英国的殖民虽给印度带来了一定程度上的打击,某种程度上也可以说,是英国推动了印度的发展。

铁路的完善让印度迎来翻天覆地的变化,成为了印度的新兴的“命脉”,更成为了英国的“摇钱路”。英国通过铁路从印度运走工业原料、输入制成品,让印度的国外贸易逐渐风生水起。不过,这也一定程度上让印度的工业发展停滞不前。可谓,利弊同存。

如今却被啪啪打脸,成为“国际笑话”

当初那让印度引以为傲的铁路,于他们而言的确是高起点,这也让印度足足吹嘘了几十年。正在印度大肆建设铁路时,中国正处于水深火热之中,尚未发展铁路。为此不少印度人称,印度铁路遥遥领先中国。

其实我国第一条使用国外技术铺建而成的铁路,早在1875年就已建成。中国人从不服输!国外的技术始终得受制于人,我们要修就得修中国人自己的铁路。19世纪,中国深刻认识到“要想富先修路”这一观点,大刀阔斧地干了起来。

1905年9月我国第一条铁路(中国人自行设计,未使用外国技术、资金或人员)才正式开工修建,耗费了4年时间,最终于1909年建成。我国京张铁路,比印度铁路晚51年,但这是属于中国人自己的铁路!

夜郎自大的印度人殊不知此时的中国铁路是何景象,截止2020年8月,我国高速铁路里程3.6万公里,铁路营业里程高达14.6万公里,都稳居世界第一。我们也终于可以硬气地说一句:现在,中国铁路就是比印度好!

现在的印度铁路又是何种现状?

网络上铺天盖地都是印度铁路的负面新闻,实事求是地说,现在的印度铁路依旧具备一定优势。

抛开他们是亚洲的第一铁路不谈,印度在全球最大铁路系统榜上有名,且是火车站最多的国家(8000多个)。印度铁路采用的齿轮轨道代表的是当时最先进水平,不少铁路不仅保留了原有风貌更让当地得到了快速发展。

其次,印度的火车是世界上客运量最大的交通工具,每年乘坐火车的旅客超过80亿人。

一辆火车上不仅车厢内部挤满了人,车厢外壁以及车顶上也到处都是人。他们这种挂人式乘坐方式本身就非常危险,稍不留神从车上掉下去都有可能导致受伤或死亡。

印度这种独特的火车乘坐方式,一度成为“国际笑话”,啪啪打脸印度铁路的狂吹者。

正是这种简单粗暴的乘坐方式,让印度的火车票价几十年都未曾涨价,2000公里的距离只需50元票价。这种挂人式坐车方式,你敢上车吗?

印度的铁路也有不少弊端,由于经营了上百年时间,不少铁路早已经在风吹日晒中出现问题,导致火车事故频发。

2015年3月印度已火车脱轨,将24米长的车厢硬生生撞到只有8米长;2016年一火车脱轨,导致无数人死亡;2017年深夜又一火车出事,22节车厢中九节车厢脱轨。毫不夸张地说,印度每年都会发生火车脱轨事件!

印度铁路从昔日的辉煌到如今的“国际笑话”,不由得引人深思,更让人自省。印度的火车由于一面镜子,照到了他们辉煌的历史,也照出了如今的丑陋不堪。

现在的中国发展已越来越好,但切不能忘记我们起步确实比一些国家晚很多,可以说是后来者居上。更不能因为取得一点成绩就夜郎自大,步入“印度铁路”的后尘!

参考资料:

一战前英国在印度修建铁路的影响研究_杞新村 知网 2016-11-20

印度_铁路上的世界遗产_蔡凤琳 知网 2012-05-15

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