这是小渔的行旅日记,走走停停,和我一起看西安。
前段时间因为工作关系去了趟西安奥体中心,也第一次乘坐了今年六月份刚开通的地铁14号线。
目前西安有8条地铁运营线路和7条在建线路,从2011年9月16日地铁二号线正式开通,算一算,西安迈入地铁时代刚好整整十年。
前段时间看到媒体报道的“西安地铁十年”的话题,不过都是从“高大上”的专业数据、轨道交通等方面盘点,其实作为和西安人生活最息息相关的民生工程,每个人都和地铁有着说不完的故事。
这次去西安奥体中心,我也坐了一次地铁3号线(3号线换乘14号线),再次感受到了这条西安“最美”地铁线路的魅力。
地铁3号线2016年11月开通,也算是一条“老”地铁了。这条地铁线路是一条环形走向,从西安西南方向的“鱼化寨”连接东北方向的“西安国际港务区”,先后穿越了高新区商圈、小寨商圈、曲江商圈、胡家庙商圈、浐灞生态区,横穿了西安城市的核心区域,成为交通轨道网络中的一条“大动脉”。
从它刚刚开通的时候,坊间就冠以3号线西安“最美”、“最浪漫”、“最萌”等等称号。
原因有很多,第一便是它粉粉嫩嫩的颜色。西安地铁每一条路线都有自己的专属色,3号线的专属色是粉色,刚开通时因为和大西安的人文底色形成了一种微妙的反差萌,也收到了关注和喜爱。就我个人而来,也最爱3号线的色调。
第二便是3号线串联起了好几个西安当红流量景点,最有名的如大雁塔、青龙寺、西安世博园等等。
在另外几条地铁线陆续修通之前,坐着地铁去大雁塔、大唐不夜城、青龙寺,可是3号线的“独家记忆”。
第三也是最重要的原因,便是3号线“上天入地”的沿途风光。在地铁9号线开通之前,3号线是唯一一个设有高架的地铁线路。
从“广泰门”站到“国际港务区”站的11.6公里的区间,就是高架路线。3号线过广泰门站后就钻出地面,经过桃花潭、浐灞中心、香湖湾、务庄、国际港务区、双寨、新筑七个站;为避让郑西高铁,地铁三号线再次进入地下,到达终点站保税区站。
这个区域之所以采用高架桥,是因为四公里内有两条地裂段,还要穿越浐河和灞河。也正因为如此,给乘客带来一种奇异的“上天入地”体验。
这一段最美的风光,就在浐灞生态区附近。坐在地铁上,就能够透过玻璃窗看到浐河、灞河水天一色的风光,远处世博园的标志长安塔巍然耸立。因为足够高,甚至有了种俯瞰的视角,更能感受天高云阔、大河浩荡的美。
虽然坐过多次3号线,这次算是几乎坐完了全程,才从双寨站换乘14号线去往西安奥体中心。经过浐灞段的时候,还是被这条路线沿途的风光美到了。
3号线之后,西安又陆续开通了4号线、5号线、6号线、9号线、14号线,再加上最早的2号线和1号线,如今西安一共有8条地铁线路。
这其中,3号线依然被许多人认为是西安最佳的“地铁观光线路”,称之为“最美”。你认同吗?
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