一、挖机行业现状
1、挖机保有量:目前我国有超过3万家的挖掘机生产厂,每年生产的挖机数量达到30多万台,但国内实际在用的挖掘机的数量只有10万多台,所以,国内市场还有大量的挖掘机和二手挖机没有销售。
2、价格:目前国产主流品牌的新品,例如玉柴的ZC40、柳工XL25等,售价基本都在20万元左右；
而进口品牌的挖掘机,例如日立HG60和住友S系列等,售价基本上都在50万元以上,甚至更高。
3、利润率:根据中国工程机械协会数据,今年1-8月,我国累计销售各类挖掘机械产品约44。
13万台,同比增长22。
5%。其中,内销销量约为39。
12万台,同比下滑10。
7%；
出口销量为6。
14万台,同比增长58。
5%。
4、竞争格局:随着近几年,国家不断加大对基础建设投资力度,以及房地产市场的回暖,带动了工程机械设备的需求,特别是以装载机、推土机等为代表的土方设备,需求量持续增长。
二、一台40万的挖机会赚多少钱?
从以上数据可以看出,虽然今年以来,受新冠疫情等因素的影响,导致整个工程机械行业的产销出现下滑,但是作为主要产品的挖掘机,其产量仍然保持了较高的增速,这也意味着,未来几年,我国挖掘机的整体需求仍将保持旺盛。
那么,一台价值40万元的国产新品的挖掘机,一年能赚到多少钱呢?我们不妨来计算一下。
首先,我们来了解一下,目前市面上主流品牌的铲斗容量,一般来说,铲斗容量越大,作业效率就越高,当然,成本也会相应增加。据统计,目前,市场上主流的国产新品的最大工作容积,基本上都达到了1。
6-2。
0立方米。
按照1立方米/吨的运距,每车装货200-380吨,每天工作8个小时,每月出勤28天,每年出勤52周,则一年的总工作时间,大约为1680小时。
按照目前的油价水平,一吨柴油的价格大约在6500元,如果按每公里0。
15元,则1万公里需要花费1500元左右,1年则需要花费15000元的油钱；
再加上保养费(更换易损件)、过路费(高速收费站)、人工费用等等,这样算下来,每年的平均油耗成本大约要5000多元。
另外,由于不同地区,对于排放标准的要求有所不同,因此,不同的地区,对于环保限行的要求,也是不一样的。比如,上海等地,对于国三标准的货车是禁止进入市区行驶的；
而广东一些地方,则是允许国四标准的货车,进入市区行驶。
综上所述:假设一辆车的使用周期是8年,那么这8年内,除了前两年处于磨合期以外,其他时间,都是属于正常运营状态,也就是说,这8年的平均油耗支出,大概在6000元左右。
最后,再综合考虑到车辆折旧因素,以及车辆残值,我们大致可以得出一个结论,就是:如果该车购买于2014年,且一直用于日常作业,并且没有进行大修的话,那该车到报废的时候,还能卖到35万元左右的残值。